लोग 20 फरवरी, 2025 को न्यूयॉर्क शहर के मैनहट्टन बोरो में एक सुपरमार्केट में खरीदारी करते हैं।
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आई-पार्थेनन के मुख्य अर्थशास्त्री ग्रेगरी डाको के अनुसार, उपभोक्ताओं को उच्चतर स्टिकर की कीमतों का सामना करना पड़ता है क्योंकि व्यवसाय खरीदारों पर टैरिफ से बढ़ती लागत पर पारित करने के लिए तैयार होते हैं।
4,000 अधिकारियों के एक ईवाई सर्वेक्षण में, लगभग आधे ने कहा कि वे अपने ग्राहकों पर टैरिफ से अतिरिक्त लागत के दो-तिहाई पर पारित करने के लिए तैयार थे। सर्वेक्षण में पाया गया कि 10 में से 3 से अधिक प्रतिभागी इसे एक कदम आगे ले जाने और 90% से अधिक अतिरिक्त खर्च को पास करने के लिए तैयार थे।
अधिकारियों से अवलोकन राष्ट्रपति के रूप में आते हैं डोनाल्ड ट्रम्पपर 25% टैरिफ कनाडा और मेक्सिको चीन से आयात पर अतिरिक्त 10% कर्तव्य के साथ मंगलवार को प्रभावी हुआ।
लक्ष्य सीईओ ब्रायन कॉर्नेल ने हाल ही में कहा कि मैक्सिकन माल पर टैरिफ की संभावना होगी उपज पर अधिक कीमतों के लिए।
DACO ने CNBC को बताया कि दूसरे ट्रम्प प्रशासन के तहत वर्तमान व्यापार युद्ध की गति आश्चर्यजनक और “बहुत तेज है, जितना हमने पहले देखा था।”
अर्थशास्त्री के आधारभूत अनुमानों का अनुमान है कि प्रोजेक्ट टैरिफ में यूएस सकल घरेलू उत्पाद को 0.6% तक कम करने का “उल्लेखनीय झटका” होगा, जिसमें चीन पर 20% कर्तव्यों की धारणा और दुनिया के बाकी हिस्सों पर 3% टैरिफ की औसत धारणा होगी।
हालांकि, “हमारी प्रारंभिक आधार रेखा वास्तव में थी कि टैरिफ को बाद में लागू किया जाएगा,” डाको ने कहा।
यहां तक कि अगर ट्रम्प प्रशासन के टैरिफ केवल एक अल्पावधि के लिए चलते हैं और जल्दी से हटा दिए जाते हैं, तो अनिश्चितता व्यापार के विश्वास पर नष्ट हो जाएगी – और कीमतें उसी गति से आगे नहीं बढ़ सकती हैं।
“आज, वे इस बात की परवाह नहीं करते हैं कि क्या टैरिफ कल या एक सप्ताह में आ रहे हैं – वे लचीलापन बनाने की कोशिश कर रहे हैं (और),” इन्वेंट्री को बढ़ाने और विभिन्न आपूर्ति श्रृंखलाओं और विकल्पों की ओर देखने जैसे तरीकों के माध्यम से, डाको ने कहा।
उन्होंने कहा, “लेकिन ऐसा करने की लागत है और यह स्वयं मुद्रास्फीति है। अनिश्चितता आर्थिक गतिविधि को रोकती है,” उन्होंने कहा।
विशिष्ट, लक्षित टैरिफ “सेक्टर स्तर पर बेहद दर्दनाक हैं,” लेकिन उनके प्रभावों को उपभोक्ताओं के माध्यम से फ़िल्टर करने में अधिक समय लगता है, डैको ने कहा। उन्होंने कहा कि ऑटो, कंस्ट्रक्शन और स्टील उत्पादकों की संभावना है कि उपभोक्ताओं पर लागत बढ़ाने से पहले वर्तमान में कुछ इन्वेंट्री हैं।
“तो उपभोक्ता देखने के लिए नहीं जा रहे हैं, जरूरी, पूर्ण प्रभाव रात भर – लेकिन बहुत तेजी से, वे ऑटो की कीमतों में ऊपर जाते देखेंगे – एक फ्रिज, एक घर का निर्माण, और अन्य चीजें जो चल रही हैं,” डाको ने कहा।
यहां तक कि अगर टैरिफ जल्दी से उठा लिया जाता है, तो वह उच्च मूल्य के स्तर को चिपचिपा रहता है।
“यह सच है कि टैरिफ को वापस खींचा जा सकता है …. इसका मतलब यह नहीं है कि कोई नकारात्मक नहीं है,” डाको ने कहा।
