તે રાત્રે 8.45 મિનિટની બાબત છે … નવી દિલ્હી સ્ટેશન પર કેવી રીતે નાસભાગ, તપાસ અહેવાલમાં સંપૂર્ણ સત્ય છે!

નવી દિલ્હી:

શનિવારે રાત્રે નવા દિલ્હી રેલ્વે સ્ટેશન પર નાસભાગમાં 18 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ અકસ્માતનું કારણ શું હતું? આ પ્રશ્નનો જવાબ શોધવા માટે એક ઉચ્ચ કક્ષાની સમિતિ તપાસ કરી રહી છે. દરમિયાન, તપાસ સંબંધિત કેટલીક માહિતી બહાર આવી છે. સૂત્રો દ્વારા પ્રાપ્ત કરેલી માહિતી અનુસાર, તપાસ અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે શનિવારે રાત્રે નવી દિલ્હી રેલ્વે સ્ટેશન પર નાસભાગનું કારણ કુંભ વિશેષ ટ્રેનનું પ્લેટફોર્મ ra રાગરાજમાં બદલવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. નવા દિલ્હી રેલ્વે સ્ટેશન પર રાત્રે 8.45 વાગ્યે જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. જે પ્રાર્થના સાથે કુંભ સાથે સંકળાયેલું હતું. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે અકસ્માત સંબંધિત આ અહેવાલ રેલ્વે પ્રોટેક્શન ફોર્સના સત્તાવાર ક્રમ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. આ અહેવાલ 16 ફેબ્રુઆરીએ દિલ્હી ઝોનના વરિષ્ઠ અધિકારીઓને સુપરત કરવામાં આવ્યો છે.

સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, તપાસના અહેવાલમાં બહાર આવ્યું છે કે અકસ્માતની રાત્રે એક જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે મહાક્વાભ વિશેષ ટ્રેન પ્લેટફોર્મ નંબર 12 થી ઉપડશે, પરંતુ થોડા સમય પછી બીજી જાહેરાત કરવામાં આવી. જેમાં એવું કહેવામાં આવતું હતું કે મહાકંપ વિશેષ ટ્રેન પ્લેટફોર્મ નંબર 16 થી રવાના થશે. જલદી આ ઘોષણા કરવામાં આવી, મુસાફરોમાં નાસભાગની સ્થિતિ .ભી થઈ.

તે સમયે જ્યારે આ અકસ્માત થયો હતો, ત્યારે પ્લેટફોર્મ 14 પર મગધ એક્સપ્રેસ, નોર્થ સેમ્પાર્ક ક્રેંટી એક્સપ્રેસ પ્લેટફોર્મ 15 પર .ભી હતી. જ્યારે પ્લેટફોર્મ 14 પર પ્રયાગરાજ એક્સપ્રેસમાં સવાર થવા માટે મુસાફરોની ભીડ પણ હાજર હતી. જાહેરાત કરવામાં આવી કે તરત જ મુસાફરોએ 12-13 અને 14-15 પ્લેટફોર્મની સીડી પર ચ .વાનું શરૂ કર્યું. જેના કારણે ફુટઓવર બ્રિજ 2 અને 3 માં એક વિશાળ ભીડ એકઠી થઈ. ઉત્તર સેમ્પાર્ક ક્રાંતી અને પ્રાર્થનાના મુસાફરો પણ આ સીડીમાંથી બહાર આવી રહ્યા હતા. આવી સ્થિતિમાં, દબાણ શરૂ થયું અને તે દરમિયાન કેટલાક મુસાફરો લપસી પડ્યા અને સીડી પર પડ્યા.

આરપીએફ અધિકારીની તપાસ અહેવાલ સાથે સંબંધિત માહિતી અનુસાર-

સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર તપાસના અહેવાલમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે ખાસ ટ્રેન ભર્યા પછી તરત જ તેને ચલાવવાનો આદેશ. જો કે, આ સમય દરમિયાન કુંભ વિશેષ ટ્રેનનું પ્લેટફોર્મ બદલવાની ઘોષણા કરવામાં આવી હતી અને ત્યાં નાસભાગ મચી ગઈ હતી.

હવે ઘણા વિભાગોએ તપાસ અહેવાલ સબમિટ કરવો પડશે

ભારતીય એક્સપ્રેસ ઉત્તરી રેલ્વે હિમાશુ શેખર ઉપાધ્યાયના ચીફ પબ્લિક રિલેશન ઓફિસર (સીપીઆરઓ) ને આ બાબતે હ Hall લ્ડ કર્યું. તેમણે માહિતી આપી કે ઘણા વિભાગોને અહેવાલો મોકલવાનું કહેવામાં આવ્યું છે. આરપીએફ તેમાંથી એક છે. તમામ વિભાગો તરફથી અહેવાલ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, મંત્રાલય દ્વારા રચાયેલ ઉચ્ચ -સ્તરની સમિતિ તેમની તપાસ કરશે અને પછી અંતિમ નિષ્કર્ષ પર પહોંચશે. “

ઉત્તરી રેલ્વે હિમાશુ ઉપાધ્યાયના ચીફ પબ્લિક રિલેશન ઓફિસર (સીપીઆરઓ) એ કહ્યું કે પ્રથમ ફેસી એવું લાગે છે કે પ્રાર્થનાગરાજ એક્સપ્રેસ પ્લેટફોર્મ નંબર 14 પર આવવાનો હતો. આ ટ્રેનમાંથી અનામત મુસાફરો સિવાય, અન્ય મુસાફરો પણ મુસાફરી કરવા માંગતા હતા, જેના કારણે પ્લેટફોર્મ પર એક મોટી ભીડ હતી. ભીડને કાબૂમાં રાખવા માટે, પ્રાર્થના માટે માંગવાળી બીજી ટ્રેન ગોઠવી. પ્લેટફોર્મ નંબર 12 પર આ ટ્રેનના આગમનની ઘોષણા કરવામાં આવી હતી. જલદી પ્લેટફોર્મ નંબર 14 પર હાજર મુસાફરોએ જાહેરાત સાંભળી, તેઓએ અચાનક સીડી પર ચ .વાનું શરૂ કર્યું. સીડી પર ઘણું જામ અને નાસભાગ જેવી પરિસ્થિતિ .ભી થઈ હતી.